Historyczne i Kulturowe Miejsca
Muzeum
Rzeczy do zrobienia w Panamie
Nie ma bardziej uniwersalnego symbolu Panamy niż niesamowite, wspaniałe i niezwykłe dzieło inżynieryjne, które łączy dwa wielkie oceany, Atlantycki i Spokojny. Kanał Panamski jest jednym z najlepszych skrótów na świecie i ma długość 80 kilometrów od stolicy kraju, miasta Panamy, na wybrzeżu Spokojnego Oceanu, do Colón, na Atlantyku, przechodząc przez dział wodny. Warto zobaczyć to zdumienie. Tak imponujące jak frachtowce przechodzące przez swoje śluzy są legiony zwierząt, które obserwują z krawędzi dżungli. Dwa centra dla odwiedzających oferują platformy obserwacyjne i muzea, które wyjaśniają, jak został zbudowany i rozbudowany. Można też odbyć wycieczki łodzią i kajakiem, nawet wynająć krótką podróż przez duże wrota. Nowe rozszerzenie kanału, przeprowadzone przy udziale Hiszpanii i inaugurowane w połowie 2016 roku, to nowy cud światowej inżynierii - kosztowało ponad 15 miliardów euro - dodatkowy powód, aby go zobaczyć po raz pierwszy lub ponownie.
HISTORIA
- Kanał Panamski został otwarty 15 sierpnia 1914 roku. Przed jego otwarciem naturalnymi przejściami używanymi między Atlantykiem a Pacyfikiem były Cieśnina Magellana i Przylądek Horn, znajdujący się na południowym krańcu Chile
- Podczas budowy zginęło ponad 27 000 pracowników, głównie z powodu malarii, żółtej febry i wypadków przy pracy: przynajmniej 22 000 straciło życie w nieudanym francuskim projekcie, a ponad 5 000 podczas prac Stanów Zjednoczonych
- Parowiec Ancón był pierwszym statkiem, który przeszedł przez Kanał Panamski
LOGISTYKA
- Panama przejęła zarządzanie kanałem 31 grudnia 1999 roku o godzinie 12:00. Najwyższa normalna opłata, która została zapłacona za przepłynięcie kanału, wyniosła 317 142 dolarów amerykańskich, 7 maja 2008 r. przez statek towarowy MSC Fabienne
- Średnia stawka opłaty wynosi około 54 000 dolarów amerykańskich. Od czasu otwarcia kanał zapewnił usługi tranzytu o wysokiej jakości dla ponad 1 000 000 statków. Średni czas, jaki potrzebuje statek na przepłynięcie kanału, to 10 godzin
- Najszybszy tranzyt został wykonany przez hydroplane Pegasus Marynarki Wojennej USA w 2 godziny i 41 minut
TURYSTYKA
- Najbardziej odwiedzane przez turystów śluzy kanału to śluzy Miraflores. Wejście kosztuje 15 dolarów od osoby. Obejmuje obserwację statków przepływających przez kanał oraz projekcję filmową
- Ale powiedzmy sobie szczerze, jeśli przyjdziesz do kas i powiesz, że idziesz do restauracji, dostaniesz darmowy bilet wstępu. Raz na górę, poproś o piwo wart wartość trzech dolarów i możesz zostać, aby zobaczyć wszystkie statki, jakie chcesz. Widok, nawet, jest znacznie lepszy niż dla tych, którzy zapłacili 15 dolarów
CIEKAWOSTKI
- Bramy śluz ważą po 750 ton każda. Podczas budowy sztucznego jeziora Gatun rozległe wzgórze sektora zostało przekształcone w Wyspę Barro Colorado, gdzie Instytut Smithsonian prowadzi instalację do badań nad tropikalną florą i fauną, której wyniki obejmowane są w Rezerwacie Naturalnym
- Zobacz również Jezioro Gatun, dni pełne natury i przygód w Kanał Panamskim. Materiał wydobyty z kanału wystarczyłby na zbudowanie repliki Wielkiego Muru Chińskiego od San Francisco do Nowego Jorku
- Wielkość śluz jest taka, że mogą one pomieścić 3 Statuy Wolności leżące na nich. Kanał Panamski ma około 80 kilometrów długości od głębokich wód Atlantyku do głębokich wód Pacyfiku
- Jest on w stanie wytrzymać trzęsienie ziemi o sile 9 stopni w skali Richtera. Wybrzeże Pacyfiku znajduje się około 30 centymetrów wyżej niż wybrzeże Atlantyku na tej wysokości
- Rekordowa liczba statków przepływających przez kanał w tym samym dniu to 65 statków. Pływak przepłynął kanał 23 sierpnia 1928 roku. Richard Halliburton zapłacił 35 centów za przejście, zgodnie z jego wagą
TERAŹNIEJSZOŚĆ
- Rozerwanie kanału Panamskiego polega na budowie dwóch kompleksów śluz o trzech poziomach, z trzema zbiornikami do ponownego użycia wody na każdym poziomie, po jednym po stronie Spokojnego Oceanu i po jednym po stronie Atlantyku
- Nowe śluzy kanału Panamskiego pozwolą na przejazd między 10 a 12 statków dziennie, oprócz obecnych 40 codziennych tranzytów kanału, w zależności od mieszanki statków